横琴人寿即将迎来新的董事长。
界面新闻记者从多位消息人士处获悉，董事长钱仲华已提出辞职，董事长职务将由华金证券党委书记、总裁燕文波接任。“大概率会在春节前宣布。”有知情人士对界面新闻记者说。
虽然燕文波没有保险方面的从业经历，但这次调动并不意外。华金证券与横琴人寿同属于珠海国资体系，均由华发集团控股，此次人事调动，被业内视为珠海国资体系内的一次资源调配。
截止到界面新闻记者发稿时止，横琴人寿官网“高级管理人员简历及履职情况”一栏已经没有钱仲华的相关信息，但其个人简介和资料仍在董事行列。
钱仲华担任横琴人寿董事长的时间不足两年。“估计接下来会有一轮人事调整，这两年他（钱仲华）来后人事调整力度就很大。”横琴人寿一位离职不久的中层人士对界面新闻记者说。
2024年4月，横琴人寿首任董事长兰亚东因个人原因提出退休，为这家公司揭开了高层人事变动的序幕。此后，这家公司进入密集的人事调整期。
当年7月，来自“太保系”的资深保险人钱仲华正式接棒。钱仲华是一名保险老将，曾在中国太保等任职时间长达27年，担任过太保寿险副总经理、总经理等职位。2023年退休后，其被聘为横琴人寿独立董事，2024年4月钱仲华被推选为公司第二任董事长。
钱仲华上任后，横琴人寿多个元老级高管相继离开。2024年三季度，公司总经理助理、首席投资官王立川辞任；去年二季度辞任的李学成自2017年9月加入横琴人寿，曾任风险管理部/法务合规部、风控合规中心总经理；去年一季度辞职的李佗于2019年加入公司，离任前担任该司党委委员、总经理助理。
2025年年中，该司审计责任人，同时身兼党委委员、纪委书记等重要职务的张林也离职。张林于2019年6月加入横琴人寿，任行政总监，并自2020年6月起任该公司董事会秘书，2022年7月起任该司副总经理，堪称横琴人寿管理层的“枢纽型”人物。
“除了高层之外，还有一些中层也离职或者被边缘化，比如一些重要部门的负责人或者分公司的一把手，总之这一两年人员的变动非常之大。”上述中层人士对界面新闻记者说，也从外面引进了一些关键中层。
部分高层离职后也有进行补位。比如，2025年11月，同属“太保系”的陈平出任副总经理，他先后在太保寿险任广东分公司副总经理（主持工作）、福建分公司总经理等职务；提拔内部元老杨静波为总经理助理；提拔总经理助理谭明星为副总经理、董事会秘书，其同时兼任财务负责人。
“除了人事有比较大幅度的调整，他（钱仲华）上任后希望把个险做大做强，这方面发力比较大。”上述中层人士对界面新闻记者说，内部对这一战略其实褒贬不一，在大型险企都在发力银保渠道的背景下，发力个险未必是个好的选择。
资料显示，钱仲华上任后，公司确立了“双轮驱动”战略——以银保提供现金流与财务缓冲，以个险构建长期价值创造能力。这个战略试图摆脱对银保渠道储蓄型产品的过度依赖，打造差异化的个险竞争力。
数据显示，2025年横琴个险新单期交同比增长超160%，其中“金莲花”模式贡献占比达40%，个险渠道保费占比稳步提升。但不可忽视的是，个险转型仍面临诸多困难，短期内难以彻底扭转公司经营困境。
某寿险广东分公司负责人对界面新闻记者评述说：“从行业消息看，横琴人寿这两年发力个险的力度是挺大，但基数较低，与头部寿险公司相比仍有较大差距。一方面，个险 *** 人队伍规模有限，难以快速实现规模化扩张；另一方面，个险渠道的获客成本较高，加之个险业务前期投入巨大，对公司现金流和盈利形成了一定压力。”
作为钱仲华的接任者，出生于1974年的燕文波是一名不折不扣的券业老将，其职业生涯始于1996年加入君安证券，此后在国海证券担任副总裁的十年间，长期分管投行业务。2021年底“空降”华金证券担任党委书记、总裁，任内曾主导推动投行业务聚焦“专精特新”企业。
燕文波到任后将面临不小的扭亏压力。横琴人寿成立九年以来，整体经营状况不容乐观，始终未能摆脱亏损困境。
数据显示，这家成立于2016年的险企，仅在2020-2021年实现过微弱盈利，2022年起再度陷入持续亏损，2023年和2024年分别亏损7.72亿元和5.64亿元，2022-2024年累计亏损超15亿元，远超行业通常的“七亏八平”培育期。
进入2025年，横琴人寿亏损态势仍在延续。该司上半年净亏损扩大至8.39亿元，甚至超过了2024年全年的亏损总和，一度在非上市寿险公司中被称为“亏损王”。尽管三季度有所好转，但全年仍亏损3.27亿元，但较上一年的亏损5.64亿元有所收窄。
现金流方面，尽管横琴人寿2025年经营活动净现金流为7.10亿元，但分红账户业务净现金流为-36.60亿元，规模保费同比增速仍然为-22.99%。早年销售的高现金价值产品进入集中给付期，给公司带来了巨大的兑付压力。
横琴人寿制定的2026年发展方针被概括为“固本培元、穿越周期”。随着燕文波这位跨界掌舵者的即将到来，这家公司能否真正将资本实力转化为可持续的“造血”能力，走出区别于同质化竞争的特色之路，正迎来最关键的考验期。
