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文 丨 《BUG》栏目 周文猛
“00后女骑手送餐遭顾客骚扰报警”今日登上微博热搜。
事因一名上海女骑手小葛，在送餐过程中遭到男顾客频繁言语骚扰。据小葛反馈，自己半小时内收到57条骚扰信息，对方甚至提出“200元换一次陪伴”的要求。她选择了报警求助，“如果我不选择报警，下次他遇到别的女孩也这么操作，多不好。”据悉，该事件伴随警方介入，最终男顾客赔偿300元并遭行政拘留处罚。
女骑手本人今日回应《BUG》栏目称：“目前事情已经结束，没有必要进一步发声了”。
这起看似落幕的个案，实则撕开了外卖行业被忽视的伤疤：当骑手穿梭于城市街巷，除了风吹日晒的辛苦、交通出行的危险，更要面对性骚扰、恶意冒犯等隐形侵害，而平台的保护机制，亟须与骑手的安全需求相匹配。
数据显示，截至去年7月，我国女性外卖员的数量已达350万人。专家认为，女骑手被骚扰不只是个别人的冲动，而是平台治理的一次提醒。外卖平台不应让女骑手靠“勇敢”自保，而应靠平台的“制度托底”。
“如果我不报警，下次他还会骚扰别人”
据涉事女骑手小葛个人社交平台发布信息，4天前，自己在派送外卖时，忽然收到男顾客王某某通过 *** 闪送发来的露骨信息：“能不能跟你商量个事儿，你这一天挣多少啊？我给你200能不能陪我一次，就是跟你商量一下，你看行还是不，200不行300也行。”
随后，该男顾客又多次发来询问骚扰信息。
在小葛回复“我已经报警”后，该男顾客明显意识到了问题的严重性，随即连续高频发出多条道歉信息，直言“不应该问这种问题”。但对于争分夺秒送外卖且高速骑行中的骑手而言，这样的道歉信息却无异于“添堵”，甚至影响骑手正常工作。
据小葛透露，由于该顾客不断发出消息，后台便不断提醒“你还没有回复顾客消息”，该行为导致自己心烦意乱“差点被车撞”，最终只能无奈报警。“如果我不选择报警，下次他遇到别的女孩也这么操作，多不好。”
在与《BUG》栏目沟通中，女骑手本人直言：“事情已经结束，就没有必要进一步发声。”
但在各 *** 平台上，目前该事件已引发了广泛关注及讨论。多数网友对女骑手勇敢 *** 的行为表示赞赏，但也有不少女性感慨道：“女骑手太难了”，并呼吁“外卖员的安全需要制度来规范”。
2月26日，据上海市公安局闵行分局官方发布消息，目前警方已依法对王某某作出行政拘留处罚。对于安全制度的完善，平台方面暂未回应。
女骑手安全应靠平台“制度托底”
事实上，外卖骑手乃至消费者在平台上遭遇骚扰的事件并非个例，甚至往往还是双向发生——顾客可能骚扰外卖员，外卖员也可以通过平台骚扰顾客。
据媒体报道，不久前在外卖平台上发生过一件奇事。一名顾客 *** “避孕”药物后，收到外卖人员发送的“注意身体啊美女”等骚扰信息。而在更早之前，部分平台还曝出用户、骑手利用订单备注、聊天窗口进行招嫖试探等灰色行为。这一系列事件的发生，暴露了外卖平台内容审核、用户管理的缺位。
亮三点创始人、DCCI互联网研究院院长刘兴亮直言，女骑手被骚扰这个事件不只是个别人的冲动，而是平台治理的一次提醒。
在刘兴亮看来，骑手面对的是陌生人和封闭空间，平台应强化隐私保护、聊天风控、异常用户预警和一键求助功能，把风险挡在事前，而不是事后报警解决。此外，还要适当提升用户的违规成本，“对骚扰行为要有明确规则和快速处置机制，比如直接封号、限制下单、纳入黑名单等，让不文明行为真正付出代价，而不是道个歉、赔几百块就结束。”
“算法不仅分配订单，也塑造生态，平台应主动倡导文明用语、尊重劳动者，并公开骚扰处置数据，让骑手和用户都感到被保护、被支持。”刘兴亮直言，“不能让女骑手靠‘勇敢’自保，而应靠制度托底。”
互联网产业分析师张书乐同样对《BUG》栏目强调指出：“外卖平台不仅要注重传统的员工福利和补贴，同时由于骑手的‘社会面’接触过广，也要针对可能出现的隐患为骑手做好‘防护’，包括但不限于风险应对、 *** 调解和法律支持，更好地确保骑手的正当权益，而不是看作‘临时工’。”在其看来，“给骑手安全叠加更多安全buff，是平台应尽之义务。”
实际上，外卖平台也非没有保护举措。在此之前，美团、 *** 闪购等平台均先后推出了具备语音提醒、业务交互及一键SOS等功能的智能头盔，以提高外卖人员的工作效率，进而保障其骑行安全。但在平台骚扰信息管控、用户管理等治理工作方面，外卖平台们仍有待进一步提升自己的能力。
女骑手被骚扰的事件落幕了，但骑手群体的安全保障之路，仍需不断前行。
QuestMobile数据显示，截至2025年7月，中国外卖员数量已突破1400万人，其中女性外卖员占比为24.3%，同比提升2.6个百分点。当越来越多的女性涌入外卖平台，保护她们的正当权益不受侵犯，正成为外卖平台需要完善的平台治理功课。
